Toyota GR86 jatkaa kevyen takavetoauton perinnettä
Toyota GR86 on nykyautojen joukossa poikkeuksellinen tapaus, koska se ei yritä voittaa kaikkia teholuvuilla, kosketusnäytöillä tai sähköisellä kiihtyvyydellä. Se on kevyt, matala ja takavetoinen coupé, joka on rakennettu ennen kaikkea ajamista varten. Juuri siksi se on noussut nopeasti tärkeäksi nimeksi harrastajien, ratapäiväkuljettajien ja drifting-kulttuurin piirissä.
READ MORE
Toyota Supra nousi JDM-legendaksi voimalla ja maineella
Toyota Supra kuuluu japanilaisen autokulttuurin tunnetuimpiin nimiin, eikä sen asema perustu vain yhteen sukupolveen. Auto kasvoi vuosikymmenten aikana Celican sukulaisesta omaksi urheiluautomallikseen, ja lopulta siitä tuli yksi koko JDM-maailman vahvimmista symboleista. Supra yhdistää pitkän konepellin, takavedon, rivikuutoset ja sellaisen virityspotentiaalin, joka on pitänyt auton keskusteluissa vielä kauan tuotantovuosien jälkeen.
READ MORE
Nissan Skyline kasvoi perhesedanista JDM-maailman suureksi nimeksi
Nissan Skyline on yksi japanilaisen autokulttuurin tunnetuimmista nimistä, vaikka sen historia on paljon laajempi kuin moni nopeiden autojen ystävä ensimmäiseksi muistaa. Skyline ei syntynyt pelkäksi urheilumalliksi, eikä sen alkuperäinen tehtävä ollut hallita rataennätyksiä, driftivideoita tai pelimaailman autotalleja. Se aloitti tavallisempana mallina, mutta kasvoi vuosikymmenten aikana nimeksi, jonka ympärillä liikkuu valtava määrä moottoriurheilua, tekniikkaa ja JDM-romantiikkaa.
READ MORE
Mazda RX-7 FD3S teki rotaarista japanilaisen urheiluauton sielun
Mazda RX-7 FD3S kuuluu niihin japanilaisiin urheiluautoihin, joiden maine on kasvanut jo kauan auton tuotannon päättymisen jälkeen. Se ei ole vain 1990-luvun JDM-klassikko, vaan se on myös yksi rohkeimmista esimerkeistä siitä, miten erilainen tekniikka voi tehdä autosta kokonaisen kulttuurin tunnuksen. FD3S erottui omana aikanaan matalalla korillaan, kevyellä rakenteellaan ja rotaarimoottorilla (= Wankel-moottori), joka ei kuulostanut eikä tuntunut samalta kuin kilpailijoiden rivikuutoset tai V6-moottorit.
READ MORE
Toyota Chaser JZX100 teki herrasmiesautosta driftilegendan
Toyota Chaser JZX100 ei näyttänyt syntyessään autolta, josta tulisi driftingin kulttinimi. Se oli japanilainen neliovinen sedan, jossa oli mukavuutta, hillittyä tyyliä ja Toyotalle tyypillistä laatutuntua. Juuri tämä ristiriita teki siitä myöhemmin niin kiinnostavan, koska rauhallisen kuoren alta löytyi tekniikkaa, joka sopi mainiosti sivuluisuun.
READ MORE
Toyota AE86 kasvoi pienestä Corollasta suureksi ikoniksi
Toyota AE86 on kulttuurisesti tärkein kevyt takavetoklassikko, koska sen tarina ei perustu pelkkään tehoon tai harvinaisuuteen. Auto nousi maineeseen aikana, jolloin monet valmistajat olivat siirtymässä etuvetoisiin perheautoihin, mutta Toyota jätti yhden sporttisen Corolla-haaran vanhan koulukunnan takavetoiseksi. Tämä pieni päätös muutti myöhemmin japanilaisen driftingin, virityskulttuurin ja jopa autoviihteen historiaa.
READ MORE
Nissan Silvia S13 jäi elämään driftikansan suosikkina
Nissan Silvia S13 on niitä autoja, jotka eivät ole poistuneet näyttämöltä, vaikka niiden tuotanto päättyi jo kauan sitten. Malli syntyi 1980-luvun lopun Japanissa aikana, jolloin urheilullinen coupé saattoi olla vielä melko kevyt, yksinkertainen ja kuljettajalle läheinen. Se ei ollut alun perin mikään puhdas kilpa-auto, mutta juuri se teki siitä myöhemmin niin hyvän aihion driftingiin.
READ MORE