Toyotan ensimmäinen täyssähköinen katumaasturi bZ4X herätti paljon kiinnostusta jo markkinoille tullessaan, mutta alku ei ollut täysin mutkaton. Auto esiteltiin sähköautoaikakauden tärkeänä avauksena Toyotalle, mutta ensimmäiset mallit saivat osakseen kritiikkiä erityisesti latausnopeudesta ja talvikäytöstä. Nyt tilanne on kuitenkin muuttunut merkittävästi.
Uudistunut Toyota bZ4X on saanut useita teknisiä parannuksia, jotka tekevät siitä huomattavasti valmiimman tuotteen kuin aiemmin. Koeajossa ollut Toyota bZ4X Launch Edition AWD osoittaa, että mallia on kehitetty määrätietoisesti. Päivitykset näkyvät sekä tekniikassa, ajokokemuksessa että varustelussa.
Ensimmäiseen koeajoomme palataan vuoteen 2023, jolloin bZ4X oli juuri saapunut markkinoille. Silloin autossa oli potentiaalia, mutta kokonaisuus tuntui vielä hieman keskeneräiseltä. Vuoden 2026 versio antaa aivan toisenlaisen vaikutelman.
Suurempi akku ja parempi toimintamatka
Toyota on päivittänyt bZ4X-malliston keskeisimmän osan eli akuston. Malliin on tarjolla kaksi eri akkukokoa, joista pienempi on 57,7 kWh ja suurempi 73,1 kWh. Tämä tuo asiakkaille enemmän valinnanvaraa sekä hinnan että toimintamatkan suhteen.
Toimintamatka on uudessa mallissa selvästi kilpailukykyisempi. Suuremmalla akulla varustettu etuvetoversio voi kulkea parhaimmillaan jopa 569 kilometriä yhdellä latauksella WLTP-mittauksen mukaan. Nelivetoversio tarjoaa hieman lyhyemmän toimintamatkan, mutta se kompensoi tätä paremmalla pidolla ja ajettavuudella vaikeissa olosuhteissa.
Talvikäyttöön on tehty merkittävä parannus. Autossa on nyt akun esilämmitystoiminto, joka aktivoituu esimerkiksi navigoitaessa latausasemalle. Tämä parantaa latausnopeutta kylmissä olosuhteissa ja vähentää aiemmin kritisoitua latausongelmaa pakkasella.
Myös ajotietokoneen arvio toimintamatkasta on aiempaa realistisempi. Tämä lisää luottamusta pitkien matkojen suunnittelussa.
Tehoa ja suorituskykyä lisää
Toyotan sähkö-SUV ei ole enää pelkkä rauhallinen perheauto, sillä uusi tekniikka tuo mukanaan myös enemmän voimaa. Moottorivalikoimaa on päivitetty, ja mallistossa on nyt useita eri tehovaihtoehtoja.
Etuvetoisessa perusmallissa teho on 123 kW, kun taas tehokkaampi etuvetoversio tarjoaa 165 kW. Malliston huipulla oleva nelivetoinen AWD-versio tuottaa jopa 252 kW eli noin 343 hevosvoimaa.
Suorituskyky näkyy kiihtyvyydessä. Nelivetoinen malli kiihtyy 0–100 km/h parhaimmillaan noin 5,1 sekunnissa, mikä on sähkö-SUV:lle varsin vakuuttava lukema.
Kiihtyvyys ei kuitenkaan tunnu aggressiiviselta, vaan voima tulee käyttöön tasaisesti. Tämä sopii hyvin Toyotan filosofiaan, jossa mukavuus ja turvallisuus ovat etusijalla.
Uudistunut ulkoasu ja moderni sisusta
Teknisten päivitysten lisäksi bZ4X on uudistunut myös ulkonäöltään. Muotoilu on edelleen futuristinen, mutta kokonaisuus näyttää nyt viimeistellymmältä.
Terävät linjat ja leveät pyöränkaaret antavat autolle vahvan ilmeen. Samalla design säilyttää Toyotalle ominaisen tunnistettavuuden. Malli kuuluu edelleen keskikokoisten sähköisten katumaasturien luokkaan.
Sisätiloissa suurimmat muutokset löytyvät ohjaamosta. Keskikonsoli on muotoiltu uudelleen ja multimedianäyttö on kasvanut entistä suuremmaksi. Uusimmissa versioissa infotainment-järjestelmän näyttö on jopa 14 tuumaa, ja se tukee langattomia Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteyksiä.
Ohjaamon yleisilme on moderni ja ilmava. Mittaristo sijaitsee edelleen ohjauspyörän yläpuolella, mikä saattaa vaatia pientä totuttelua. Muuten hallintalaitteiden sijoittelu on hyvin Toyotalle tyypillistä – selkeää ja loogista.
Ajokokemus on rauhallinen ja mukava
Koeajossa uudistunut bZ4X vakuuttaa erityisesti ajomukavuudellaan. Auto liikkuu lähes äänettömästi ja voimalinja reagoi kuljettajan käskyihin välittömästi.
Ohjaus tuntuu tarkalta ja alusta suodattaa tien epätasaisuudet pehmeästi. Kaupunkiajossa auto tuntuu kokoluokkaansa ketterämmältä, mikä tekee pysäköinnistä ja ruuhkaliikenteestä vaivatonta.
Maantieajossa auto tarjoaa vakaata menoa. Nelivetoversio tuo lisävarmuutta liukkailla pinnoilla, mikä on tärkeä ominaisuus erityisesti pohjoisissa olosuhteissa.
Toyotan AWD X-Mode -järjestelmä tarjoaa myös erilliset ajotilat haastaviin olosuhteisiin. Kuljettaja voi valita esimerkiksi SNOW/DIRT- tai DEEP SNOW/MUD -tilan, jotka optimoivat auton pidon eri alustoilla.
Käytettävyys ja arjen mukavuus
Sähköautossa käytettävyys ratkaisee usein enemmän kuin suorituskyky. Tässä suhteessa uudistettu bZ4X onnistuu hyvin.
Tavaratila vetää noin 452 litraa matkatavaroita, mikä riittää mainiosti perhekäyttöön. Muodoltaan tavaratila on selkeä ja helposti hyödynnettävä.
Takapenkillä on runsaasti jalkatilaa. Tämä tekee autosta sopivan vaihtoehdon myös lapsiperheille tai pitkille matkoille.
Teknologia on yksi Toyotan vahvuuksista. Safety Sense -turvajärjestelmä sisältää useita kuljettajaa avustavia toimintoja, kuten mukautuvan vakionopeudensäätimen ja kaistavahtijärjestelmän.
Uutena ominaisuutena auto seuraa kuljettajan katsetta. Jos kuljettaja keskittyy liikaa muualle kuin tiehen, järjestelmä antaa varoituksen.
Varustetasot ja vaihtoehdot
Toyota tarjoaa bZ4X:stä useita varustetasoja ja voimalinjavaihtoehtoja. Jo perusmalli on hyvin varusteltu, mutta korkeammat varustetasot tuovat mukanaan lisää mukavuutta ja teknologiaa.
Auton voi valita joko etu- tai nelivetoisena. Lisäksi asiakkaat voivat päättää kahden eri akkukoon välillä.
Latauspuolella yksi merkittävimmistä uudistuksista on 22 kW:n sisäinen laturi. Tämä nopeuttaa kotilatausta huomattavasti, jos käytössä on tehokas latausasema.
Toyota tunnetaan myös vahvasta takuupolitiikastaan. Pitkä akkukapasiteetin takuu lisää luottamusta sähköauton hankintaan ja parantaa auton jälleenmyyntiarvoa.
Miksi uusi bZ4X on kiinnostava vaihtoehto
Sähköautojen markkina on kehittynyt nopeasti viime vuosina. Kilpailijoita löytyy lähes kaikilta valmistajilta, joten erot syntyvät usein pienistä yksityiskohdista.
Uudistunut Toyota bZ4X ei pyri olemaan urheilullisin sähköauto. Sen vahvuus on tasapainoisessa kokonaisuudessa.
Auto yhdistää Toyotan perinteisen luotettavuuden, modernin sähkötekniikan sekä mukavan ajettavuuden. Päivitykset latausjärjestelmään ja akkutekniikkaan tekevät siitä huomattavasti houkuttelevamman vaihtoehdon kuin ensimmäinen versio.
Keskeiset uudistukset Toyota bZ4X -mallissa
- kaksi akkukokoa: 57,7 kWh ja 73,1 kWh
- jopa 569 kilometrin toimintamatka WLTP-mittauksessa
- tehokkaampi AWD-versio jopa 252 kW teholla
- kiihtyvyys parhaimmillaan 0–100 km/h noin 5,1 sekuntia
- akun esilämmitys nopeampaa talvilatausta varten
- suurempi 14 tuuman multimedianäyttö
- 22 kW sisäinen laturi nopeampaan kotilataukseen
- parannettu infotainment ja ajonhallinta
Uusi bZ4X osoittaa, että Toyota on kuunnellut asiakkaiden palautetta. Auto on nyt huomattavasti valmiimpi kokonaisuus kuin muutama vuosi sitten.
Se ei ehkä ole sähköautojen markkinoiden radikaalein tulokas, mutta se tarjoaa erittäin tasapainoisen ja luotettavan vaihtoehdon arjen käyttöön.