Norjan virallisista tavoitteista huolimatta vedyn jakeluverkoston rakentuminen on ollut hidasta. Tilanne on kuitenkin muuttumassa, kun Toyota Norge ja Hynion AS syventävät yhteistyötään. Toyota panostaa Hynionin toimintaan taloudellisesti, mikä mahdollistaa Hövikissä sijaitsevan vetysaseman päivittämisen ja kapasiteetin kasvattamisen. Tämä on merkittävä edistysaskel vetyautojen omistajille ja koko Norjan vetyinfrastruktuurin kehitykselle.
Sijoitus on avainasemassa, koska se mahdollistaa välttämättömien laitteistopäivitysten ja muiden parannusten toteuttamisen. Näiden avulla aseman kapasiteetti ja käyttöaste kasvavat, mikä parantaa palvelun saatavuutta ja luotettavuutta. Kyseessä on tällä hetkellä Norjan ainoa julkinen vetypolttomoottorien tankkausasema, joten sen toiminnan turvaaminen on ensiarvoisen tärkeää. Hynionilla on myös suunnitelmia Porsgrunnissa sijaitsevan asemansa uudelleen sertifioimiseksi ja uusien asemien perustamiseksi. Näiden tavoitteiden saavuttaminen on kriittistä, jotta vetypohjainen liikenne voisi yleistyä laajemmin Norjassa. Toyota Mirai -mallin kaltaisten autojen myynti on suoraan riippuvainen toimivan tankkausverkoston olemassaolosta.
Toyotan teknologia: Mirai edelläkävijänä
Toyota on edelläkävijä vetykäyttöisten henkilöautojen kehityksessä, ja sen Mirai-malli on tästä erinomainen esimerkki. Ensimmäinen Mirai-sukupolvi esiteltiin jo vuonna 2014, ja se on vakiinnuttanut paikkansa globaaleilla markkinoilla. Vetyajoneuvot, toiselta nimeltään polttokennoajoneuvot (FCEV), tuottavat sähköä vetyä ja ilmakehän happea yhdistävän kemiallisen reaktion avulla. Tämän prosessin ainoa päästö on puhdas vesi. Tämä tekee Mirai-mallista ja muista vastaavista autoista houkuttelevan vaihtoehdon päästöttömyyttä arvostaville kuluttajille.
Mirain käyttöliittymä ja käyttökokemus muistuttavat sähköautoja, mutta tankkaus eroaa merkittävästi. Vaikka sähköauton lataaminen voi viedä tunteja, Mirai-mallin tankkaaminen vie vain muutaman minuutin, mikä vastaa perinteisten polttomoottoriautojen tankkausaikoja. Tämä nopea tankkausaika ja jopa satojen kilometrien toimintamatka tekevät vetyautoista houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka tarvitsevat pitkän toimintamatkan nopealla tankkauksella. Toyota on panostanut myös Mirain turvallisuuteen, ja autossa on järjestelmiä, jotka havaitsevat mahdolliset vuodot tai törmäykset ja sulkevat venttiilit automaattisesti.
Norjan vetyinfrastruktuurin haasteet ja tulevaisuus
Vaikka Norjassa on virallisia tavoitteita vetytalouden edistämiseksi, infrastruktuurin kehitys on ollut hidasta. Suurin osa nykyisin tuotetusta vedystä on edelleen ”harmaata vetyä”, joka tuotetaan maakaasusta ilman hiilidioksidin talteenottoa. Tämä on edullisempaa kuin ”vihreä vety”, joka tuotetaan uusiutuvalla energialla elektrolyysin avulla, mutta haittana ovat korkeat hiilidioksidipäästöt. Vihreän vedyn tuotanto on kuitenkin kasvussa, ja Norjassa on useita hankkeita, jotka tähtäävät puhtaan vedyn tuotannon lisäämiseen. Esimerkiksi Yara International avasi hiljattain uusiutuvaan energiaan perustuvan vetytehtaan Herøyassa.
Valtion puutteellinen lainsäädäntö ja sääntely luovat haasteita vedyn arvoketjun kehitykselle. Tällä hetkellä ei ole olemassa kattavaa lainsäädäntöä, joka kattaa koko vedyn tuotannon, jakelun ja käytön. Tämä voi vaikeuttaa uusien hankkeiden käynnistämistä ja hidastaa alan kasvua. Monet suuret toimijat, kuten Statkraft, ovatkin lykänneet uusia vihreän vedyn tuotantohankkeita epävakaan markkinatilanteen vuoksi. Toisaalta on myös positiivisia esimerkkejä, kuten Norledin lautta MF Hydra, joka on maailman ensimmäinen nesteytetyllä vedyllä kulkeva laiva. Tämänkaltaiset pilottihankkeet osoittavat, että vetyllä on potentiaalia erityisesti merenkulussa ja muilla vaikeasti sähköistettävillä aloilla.
Hynionin ja Toyotan rooli vihreässä siirtymässä
Hynionin toimitusjohtaja Slavica Djuric korostaa, että vedyn jakeluverkoston laajentaminen vaatii suuria investointeja. Tällä hetkellä vetyautojen ja raskaan liikenteen vetyajoneuvojen määrä on vielä rajallinen, joten myös kysyntä on alhainen. Samaan aikaan Toyota Norge on ilmoittanut, että Hynionin vetypolttomoottorien tankkausaseman toimintojen parantaminen on heille ensiarvoisen tärkeää. Toyota arvostaa Hynionia vedyntoimittajana ja odottaa yhteistyön jatkuvan pitkälle tulevaisuuteen. Yhteistyö on konkreettinen askel kohti Norjan ilmastotavoitteita ja todistaa, että yksityisen sektorin panos on välttämätön vetytalouden edistämisessä.