Honda Jazz on automaailman kummajainen, joka on onnistunut säilyttämään asemansa vuosikymmenestä toiseen muuttuvien trendien keskellä. Uusin sukupolvi luottaa edelleen valmistajansa vahvimpiin osaamisalueisiin, eli nerokkaaseen tilankäyttöön ja taloudelliseen tekniikkaan. Tämä japanilainen pikkuauto on kasvanut aikuiseksi ja tarjoaa nyt ominaisuuksia, joita on totuttu näkemään vasta kalliimmissa hintaluokissa.
Auto edustaa luokassaan harvinaista käytännöllisyyttä, sillä muotoilu on alistettu täysin toiminnallisuudelle. Honda on hylännyt monia kilpailijoita vaivaavan aggressiivisen muotoilun ja valinnut tilalle sympaattisen ja helposti lähestyttävän ulkokuoren. Jazz ei yritä näyttää kilpa-autolta, vaan se viestii rehellisesti olevansa markkinoiden monikäyttöisin kaupunkiauto.
Historia ulottuu vuosituhannen alkuun
Honda Jazzin tarina alkoi Euroopassa vuonna 2001, jolloin ensimmäinen sukupolvi esiteltiin korvaamaan vanhentunut Honda Logo. Malli tunnettiin Japanissa ja Yhdysvalloissa nimellä Honda Fit, mutta Euroopassa nimi vakiintui Jazziksi. Ensimmäinen sukupolvi löi ällikällä autotoimittajat ja ostajat tarjoamalla ulkomittoihinsa nähden käsittämättömän suuret sisätilat.
Salaisuus piili Hondan insinöörien oivalluksessa siirtää polttoainesäiliö takapenkin alta etuistuinten alle. Tämä ratkaisu vapautti takatilan kokonaan hyötykäyttöön ja mahdollisti kuuluisien Magic Seats -istuinten kehittämisen. Auto oli välitön myyntimenestys ja se voitti lukuisia palkintoja ympäri maailmaa pelkistetyn nerokkuutensa ansiosta.
Toinen ja kolmas sukupolvi jatkoivat samalla hyväksi havaitulla reseptillä, mutta toivat mukanaan modernimpaa tekniikkaa ja terävämpää muotoilua. Kolmas sukupolvi yritti kosiskella nuorempaa ostajakuntaa hieman sporttisemmalla olemuksellaan ja aggressiivisemmilla linjoillaan. Nyt myynnissä oleva neljäs sukupolvi on palannut pehmeämpiin muotoihin, mutta teknologisesti se on ottanut suurimman harppauksen mallin historiassa.
Sähköistyminen on nykypäivää
Suomessa ja muualla Euroopassa uusi Honda Jazz on saatavilla ainoastaan hybridivoimalinjalla, mikä kertoo valmistajan sitoutumisesta sähköistymiseen. Järjestelmä kantaa nimeä e:HEV ja se poikkeaa toiminnaltaan merkittävästi monista kilpailijoistaan. Polttomoottori toimii suurimman osan ajasta ainoastaan generaattorina, joka tuottaa sähköä ajoakulle tai suoraan sähkömoottorille.
Auto liikkuu kaupunkinopeuksissa lähes äänettömästi sähkömoottorin voimin, mikä tekee ajokokemuksesta erittäin miellyttävän ja tasaisen. Polttomoottori kytkeytyy suoraan vetämään etupyöriä vasta maantienopeuksissa, jolloin sen hyötysuhde on parhaimmillaan. Kuljettajan ei tarvitse huolehtia tekniikan toiminnasta, sillä järjestelmä optimoi voimankäytön automaattisesti taustalla.
Sisätilat hakevat vertaistaan
Honda Jazzin ehdoton valttikortti on sen sisätilat, jotka ovat luokassaan ylivoimaiset. Kuljettajan paikalla huomio kiinnittyy poikkeuksellisen hyvään näkyvyyteen, jonka takaavat ohuet A-pilarit ja suuri tuulilasi. Kojelauta on muotoiltu matalaksi ja tasaiseksi, mikä luo ohjaamoon avaran ja rauhoittavan tunnelman.
Materiaalivalinnat ovat laadukkaita ja viimeistely on japanilaiseen tapaan erittäin huolellista. Honda on säilyttänyt tärkeimmät toiminnot, kuten ilmastoinnin säädöt, fyysisten painikkeiden takana. Tämä parantaa turvallisuutta ja käytettävyyttä, sillä kuljettajan ei tarvitse siirtää katsettaan tiestä kosketusnäytön valikoihin.
Takaistuimet tarjoavat jalkatilaa, joka vetää vertoja jopa pykälää suuremmille perheautoille. Korkea kattolinja varmistaa sen, että myös pitkät matkustajat viihtyvät takapenkillä ilman ahtaan paikan kammoa. Ovet aukeavat lähes 90 asteen kulmaan, mikä tekee autoon nousemisesta ja lastenistuinten kiinnittämisestä vaivatonta.
Magic Seats on edelleen valttia
Hondan tavaramerkiksi muodostuneet Magic Seats -istuimet ovat edelleen mukana varustelussa ja ne tekevät Jazzista todellisen muuntautumiskyvyn mestarin. Takapenkin istuinosat voidaan nostaa pystyyn elokuvateatterin tuolien tapaan, jolloin takajalkatilaan muodostuu korkea kuljetustila. Tilaan mahtuu vaivatta esimerkiksi korkea viherkasvi, lasten polkupyörä tai vaikkapa muuttolaatikoita.
Selkänojat kaatamalla syntyy täysin tasainen lastaustila, joka nielee sisäänsä uskomattoman määrän tavaraa. Etumatkustajan selkänojan voi myös kaataa taaksepäin, jolloin autossa on mahdollista kuljettaa jopa yli kaksi metriä pitkiä esineitä. Nämä ominaisuudet tekevät Jazzista auton, joka pystyy vastaamaan yllättävimpiinkin arjen kuljetustarpeisiin.
Ajettavuus ja mukavuus
Uusi Honda Jazz on suunniteltu ennen kaikkea mukavaksi ja vaivattomaksi kumppaniksi. Alusta on säädetty pehmeäksi, joten se nielee kaupungin hidastetöyssyt ja mukulakivet sivistyneesti. Ohjaus on kevyt ja tarkka, mikä tekee auton pyörittelystä ahtaissa parkkihalleissa helppoa.
Maantiellä auto etenee vakaasti, vaikka korkea kori onkin hieman herkkä koville sivutuulille. Hybridijärjestelmä on saanut päivityksen myötä lisää tehoa, mikä parantaa kiihtyvyyttä ohitustilanteissa. Voimalinjaan on ohjelmoitu virtuaalisia vaihtamispisteitä, jotka vähentävät portaattomille vaihteistoille tyypillistä moottorin huutamista kiihdytyksissä.
Crosstar tuo maasturihenkeä
Mallistosta löytyy myös Crosstar-versio, joka on suunnattu katumaasturimaista ulkonäköä arvostaville ostajille. Crosstar eroaa perusmallista korkeamman maavaran, kattokaiteiden ja mustien muovisten lokasuojien levikkeiden ansiosta. Malli on varustettu myös vettä hylkivällä verhoilulla, mikä tekee siitä huolettoman valinnan aktiivista elämäntapaa viettäville.
Crosstarin korkeampi maavara helpottaa autoon nousemista entisestään ja tuo hieman lisää varmuutta huonokuntoisilla mökkiteillä liikkumiseen. Teknisesti auto on identtinen perusmallin kanssa, joten voimalinja ja suorituskyky ovat samalla tasolla. Hintaero perusmalliin on kuitenkin merkittävä, mikä saattaa mietityttää monia ostajia.
Hinta Suomessa ja varustelu
Honda Jazzin hinnat ovat nousseet uusimman sukupolven ja sähköistymisen myötä. Malliston hinnat alkavat Suomessa noin 31 000 euron tuntumasta Elegance-varustelulla. Parhaiten varusteltu Advance Sport -malli ja Crosstar-versio nostavat hinnan lähelle 36 000 euroa.
Hinta on luokassaan korkea, sillä samalla rahalla saa jo hieman suurempia autoja muilta valmistajilta. Honda perustelee hintaa kattavalla vakiovarustelulla ja edistyksellisellä hybriditekniikalla. Turvallisuusvarusteet, kuten mukautuva vakionopeudensäädin ja kaistavahti, kuuluvat hintaan jo edullisimmasta mallista alkaen.
Mitä koeajoissa on sanottu?
Autotoimittajat ja koeajajat ovat ylistäneet uutta Jazzia erityisesti sen taloudellisuudesta ja tiloista. Monet ovat todenneet sen olevan markkinoiden järkevin auto, jos tunteet jätetään sivuun ostopäätöstä tehtäessä. Hybridijärjestelmän saumatonta toimintaa ja pientä polttoaineenkulutusta on kiitelty lähes kaikissa arvosteluissa.
Kritiikkiä auto on saanut lähinnä tietoviihdejärjestelmän hieman vanhahtavasta grafiikasta ja käyttöliittymästä. Myös moottorin ääni kovissa kiihdytyksissä on häirinnyt osaa koeajajista, vaikka tilanne onkin parantunut edellisiin malleihin verrattuna. Korkea hinta on myös noussut esiin vertailuissa, joissa Jazzia on verrattu edullisempiin kilpailijoihin kuten Toyota yarikseen tai Renault Clioon.
Käyttäjät ovat arvostaneet auton luotettavuutta ja helppokäyttöisyyttä arjessa. Monet omistajat ovat kehuneet erityisesti auton näkyvyyttä, joka tekee ajamisesta stressitöntä. Magic Seats -istuimet ovat saaneet kiitosta erityisesti koiranomistajilta ja lapsiperheiltä, jotka tarvitsevät muunneltavaa tilaa.
Kenelle auto sopii?
Honda Jazz on täydellinen valinta autoilijalle, joka arvostaa käytännöllisyyttä yli ulkoisen näyttävyyden. Auto sopii erinomaisesti pienille perheille, jotka tarvitsevat tilaa lastenvaunuille mutta eivät halua suurta farmariautoa. Se on myös loistava valinta ikäihmisille, sillä autoon on helppo kulkea ja sieltä näkee hyvin ulos.
Kaupunkilaiselle Jazz tarjoaa ketteryyttä ja pientä kulutusta ilman latausjohdon kanssa pelaamista. Se on auto ihmiselle, joka haluaa tehdä järkevän ja pitkäikäisen hankinnan. Jazz ei ehkä herätä suuria intohimoja, mutta se on auto, johon on helppo kiintyä sen vaivattomuuden vuoksi.
Ominaisuudet pähkinänkuoressa
Seuraavassa listauksessa on tiivistettynä auton tärkeimmät vahvuudet:
- Magic Seats -istuimet: Markkinoiden monipuolisin tilaratkaisu mahdollistaa korkeiden ja pitkien esineiden kuljetuksen.
- Taloudellisuus: e:HEV-hybridijärjestelmä pitää kulutuksen pienenä erityisesti kaupunkiajossa.
- Näkyvyys: Ohuet A-pilarit ja suuret ikkunapinnat takaavat erinomaisen näkyvyyden kaikkiin suuntiin.
- Turvallisuus: Honda Sensing -turvajärjestelmä tuo kattavat ajoavustimet vakiovarusteena kaikkiin malleihin.
- Tilat: Ulkomittoihin nähden valtavat sisätilat, joissa matkustavat mukavasti myös aikuiset.
Yhteenveto
Honda Jazz e:HEV on auto, joka on helppo ohittaa, jos tuijottaa vain hintalappua tai ulkonäköä. Sen todellinen arvo paljastuu vasta käytössä, kun sen nerokkaat ratkaisut helpottavat arkea päivästä toiseen. Se on kallis pikkuauto, mutta samalla se on yksi markkinoiden parhaista ja monipuolisimmista kulkuneuvoista.