Autozam AZ-1 – pieni mutta näyttävä japanilainen kei-auto
Japanilainen Autozam AZ-1 on yksi niistä autoista, jotka herättävät välittömästi huomiota. Vuonna 1992 markkinoille tullut AZ-1 on kei-autoluokan urheiluauto, jonka moottori on vain 657 kuutiosenttimetriä ja tehoa 63 hevosvoimaa. Tämä saattaa kuulostaa vaatimattomalta, mutta auton erikoisuus piilee sen designissa ja poikkeuksellisissa lokinsiipimallisissa ovissa.
Autozam AZ-1 on Mazdan Autozam-alamerkkiin kuuluva, mutta käytännössä Suzuki on vastannut sen kokoonpanosta. Auto edustaa 1990-luvun alkupuolen japanilaista kei-autojen kultakautta, jolloin autonvalmistajat kilpailivat luovilla ja viihdyttävillä ratkaisuilla pysyen tiukkojen kei-autojen kokorajoitusten ja moottoritehorajoitusten puitteissa. Tuloksena syntyi pieniä, mutta visuaalisesti näyttäviä ja ajodynamiikaltaan yllättävän ketteriä ajoneuvoja.
Lokinsiipiovet tekevät vaikutuksen
AZ-1:n ehkä tunnetuin piirre ovat sen lokinsiipimalliset ovet, jotka avautuvat ylöspäin. Tämä ominaisuus on harvinainen kei-autoluokassa ja muistuttaa italialaisten superautojen ovia. Kun ovi on avoinna, pienestä moottorin tehosta huolimatta auto näyttää huomattavasti vaikuttavammalta ja antaa vaikutelman suuremmasta suorituskyvystä.
Korimalli on matala ja kulmikas, ja auto on sijoitettu mid-moottorirakenteella, mikä parantaa ajettavuutta ja antaa enemmän urheilullisen auton tuntua. Vaikka tehoa on vain 63 hevosvoimaa, auton kevyt paino – noin 720 kilogrammaa – tekee siitä ketterän ja hauskan ajettavan erityisesti mutkaisilla teillä.
Tekniset tiedot ja suorituskyky
AZ-1:n turboahdettu kolmisylinterinen moottori tuottaa 63 hevosvoimaa ja 85 newtonmetriä vääntöä. Nämä luvut olivat maksimitehot, joita kei-autoluokan tiukat säädökset sallivat 1990-luvun alussa. Auto kiihtyy nollasta noin 96 kilometriin tunnissa arviolta noin kymmenessä sekunnissa, mikä ei ole nopea lukema, mutta keveys ja ketteryys kompensoivat tätä ajo-ominaisuuksissa.
Vaihteisto on viisiportainen manuaali, ja moottori sijaitsee takana, mikä tekee ajokokemuksesta erikoisen. Auto on kevyt ja pienikokoinen, mikä tekee siitä erityisen sopivan ahtaammille teille ja kaupunkiajoon. Valmistus päättyi vuonna 1995, ja AZ-1:n tuotantomäärä jäi alle 4 400 kappaleeseen, mikä tekee siitä melko harvinaisen kappaleen myös Japanissa.
Keräilyauto ja markkinatilanne
Autozam AZ-1 on nykyään arvostettu keräilyauto. Yhdysvalloissa autoa ei alun perin myyty, mutta sitä on tuotu maahan jonkin verran keräilijöiden toimesta. Yksi hiljattain myyty yksilö huutokaupassa ylsi liki 24 000 dollariin, mikä kertoo auton kysynnästä ja harvinaisuudesta. Vaikka tehoa ei ole paljon, auton erikoiset ovet ja retrohieno muotoilu tekevät siitä halutun keräilykohteen.
Jos olet kiinnostunut japanilaisista autoista, AZ-1 tarjoaa täysin erilaisen näkökulman urheilullisuuteen ja keräilyarvoon kuin perinteiset suurempitehoiset mallit. Sen ainutlaatuinen luonne ja ajomukavuus tekevät siitä mielenkiintoisen vaihtoehdon esimerkiksi Miatalle, vaikka se ei olekaan yhtä nopea tai yleinen.
Miksi valita AZ-1?
- Erityinen lokinsiipimallinen oviratkaisu
- Mid-moottorirakenne ja kevyt paino
- Harvinainen ja keräilyarvoa omaava kei-auto
- Retrotyylinen ja erottuva muotoilu
- Hauska ja ketterä ajettavuus kaupunkiajoon ja mutkateille
Lisää tietoa japanilaisista autoista
Jos kiinnostuit Autozam AZ-1:stä ja haluat lukea lisää japanilaisista autoista, voit tutustua myös muihin artikkeleihimme, kuten Japanilaiset autot WRC:ssä 2026 – Toyota kantaa lippua, Tyylin ja teknologian fuusio – kun muoti kohtaa japanilaiset autot sekä Japanilaiset autot – ne kuuluisimmat mallit ja mistä ne ovat kuuluisia. Tutustu myös sivuston etusivuun ja Mazdan ja Autozamin pääsivuun saadaksesi kattavan kuvan japanilaisten autojen maailmasta.
Tietolähteet
Artikkelin tiedot perustuvat Carscoopsin julkaisuun ”$24K For A 63-HP Mazda Kei Car Sounds Steep, Until You See The Gullwing Doors” (julkaistu 13.6.2026). Lisäksi on hyödynnetty japanilaisten kei-autojen historiaa ja teknisiä tietoja sekä markkinatilanteen ajankohtaisia näkymiä.
Kuvan tiedot:
Kuvan lähde: Carscoops
Kuvan URL
Alkuperäinen artikkeli
