Toyota 2JZ-GTE on moottori, joka teki neljännen sukupolven Toyota Suprasta yhden JDM-maailman tunnetuimmista urheiluautoista. Kolmilitrainen kuusisylinterinen twin-turbo yhdistetään erityisesti A80 Supra RZ- ja GZ-malleihin, mutta moottorin maine on kasvanut paljon alkuperäistä tuotantoautoa suuremmaksi.
Mikä on 2JZ-GTE?
2JZ-GTE kuuluu Toyotan JZ-moottoriperheeseen. Toyota esitteli A80 Supran vuonna 1993 ja ilmoitti 2JZ-GTE:n iskutilavuudeksi 3,0 litraa. Rakenne on suora kuusisylinterinen moottori kahdella turboahtimella. Japanin markkinoiden alkuperäisessä Supra-versiossa Toyota ilmoitti tehoksi 280 PS kierrosluvulla 5 600 r/min ja väännöksi 44,0 kg-m kierrosluvulla 3 600 r/min.
A80 Supran turbo-versioihin sai myös kuusivaihteisen Getragin kanssa kehitetyn manuaalivaihteiston. Kokonaisuus teki Suprasta 1990-luvun japanilaisen suorituskykyauton, jonka tekniikka kiinnostaa edelleen harrastajia ympäri maailmaa.
2JZ-GTE ja Toyota Supra A80
Moottorin tunnetuin käyttökohde on Toyota Supra A80. Malli yhdisti pitkän konepellin, takavedon ja tehokkaan turboahdetun kuusisylinterisen moottorin. Supra nousi myöhemmin elokuvien, pelien ja tuning-kulttuurin kautta paljon alkuperäistä myyntimääräänsä suuremmaksi ilmiöksi.
2JZ-GTE:tä ei pidä sekoittaa vapaasti hengittävään 2JZ-GE-versioon. Moottorit kuuluvat samaan perheeseen, mutta turboahdettu GTE-versio on juuri se moottori, joka yhdistetään Supra RZ:n suorituskykyyn.
Miksi 2JZ-GTE:stä tuli legenda?
Moottorin maine syntyi alkuperäisen suorituskyvyn lisäksi laajasta virityskulttuurista. 2JZ-GTE on rakenteeltaan vahva ja sitä on käytetty vuosikymmenten aikana katu-, rata- ja drag-autoissa. Tämä on tehnyt moottorista eräänlaisen vertailukohdan myös muille japanilaisille turbomoottoreille.
Virityspotentiaalista puhuttaessa kannattaa kuitenkin erottaa internetissä kiertävät rakennettujen moottorien teholuvut alkuperäisen auton tehdaslukemista. Suurilla tehoilla moottorin ympäriltä vaihtuu usein turbo, polttoainejärjestelmä, jäähdytys, moottorinohjaus ja voimansiirron osia.
1JZ-GTE vai 2JZ-GTE?
Toyotan toinen tunnettu JZ-turbomoottori on 1JZ-GTE. Se on 2,5-litrainen, kun taas 2JZ-GTE on 3,0-litrainen. 1JZ tunnetaan muun muassa Chaserista ja Mark II:sta, kun taas 2JZ-GTE yhdistyy vahvimmin Supra A80:een.
2JZ-GTE Suomessa
Suomessa 2JZ-GTE-autoja näkyy JDM-tuontiautoina ja rakennetuissa harrasteautoissa. Aidot A80 Supra -yksilöt ovat harvinaisia, ja alkuperäisyys vaikuttaa voimakkaasti auton kiinnostavuuteen keräilykohteena. Moottoreita on myös vaihdettu muihin korimalleihin, joten rekisteröinti- ja muutostiedot kannattaa aina tarkistaa yksilökohtaisesti.
2JZ osana japanilaista autokulttuuria
2JZ-GTE on hyvä esimerkki siitä, kuinka yksittäinen moottori voi nousta koko automallia suuremmaksi kulttuuri-ilmiöksi. Supra, drifting, drag racing, videopelit ja elokuvat ovat pitäneet nimen tunnetuksi vuosikymmeniä. Lisää taustaa löytyy JDM-kulttuurin oppaasta.
Tietolähteet
Tekniset perustiedot: Toyota Motor Corporation, A80 Supran alkuperäinen julkaisumateriaali vuodelta 1993.